Le Cayenne, une valeur sûre
Présenté pour la première fois en 2002, le Cayenne s’est imposé comme “le modèle sportif par excellence sur le segment des SUV”. 579 000 unités ont été produites depuis son lancement!
Restylé fin 2014, le Cayenne propose “un design épuré, une efficacité accrue et une vaste gamme d’équipements de série”. Cette nouvelle génération de Cayenne se décline en cinq versions: Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Diesel, Cayenne S Diesel et le Cayenne S E-Hybrid, le tout premier modèle hybride rechargeable sur le segment des SUV premium.
Restylé fin 2014, le Cayenne propose “un design épuré, une efficacité accrue et une vaste gamme d’équipements de série”. Cette nouvelle génération de Cayenne se décline en cinq versions: Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Diesel, Cayenne S Diesel et le Cayenne S E-Hybrid, le tout premier modèle hybride rechargeable sur le segment des SUV premium.
Design
Un profil plus affiné
Même si le Cayenne reste imposant, les ingénieurs de Porsche ont affiné sa silhouette, avec des lignes claires et des blocs optiques affûtés. Le profil de l’avant, les ailes avant, le capot moteur et les ailettes des entrées d’air ont été entièrement redessinés.
Le design des feux arrière crée un effet visuel en trois dimensions et les feux stop sont également dotés de quatre points lumineux. La niche de la plaque d’immatriculation, la baguette du hayon et l’éclairage s’intègrent avec encore plus d’élégance au hayon. En outre, les sorties d’échappement également revisitées sont désormais intégrées à la jupe arrière et l’ouverture automatique du hayon fait partie des équipements de série.
L’inscription e-hybrid permet de différencier cette version par rapport aux autres…
Le design des feux arrière crée un effet visuel en trois dimensions et les feux stop sont également dotés de quatre points lumineux. La niche de la plaque d’immatriculation, la baguette du hayon et l’éclairage s’intègrent avec encore plus d’élégance au hayon. En outre, les sorties d’échappement également revisitées sont désormais intégrées à la jupe arrière et l’ouverture automatique du hayon fait partie des équipements de série.
L’inscription e-hybrid permet de différencier cette version par rapport aux autres…
Intérieur au top
416 chevaux
Une Porsche de caractère!
Bertrand Chartier, le directeur du Centre Porsche Réunion, montre le chargeur du Cayenne hybride
Porsche Réunion en progression
Pour reconnaître la version hybride......
La batterie est dans le coffre
Recharge chez soi en 8h ou en 1h20...
Caméra de recul bien entendu
Une planche de bord très agréable
De l'espace à l'avant comme à l'arrière
La version testée avait le toit ouvrant
Plusieurs modes de conduite possibles
Lancement de la production du nouveau 718 Cayman
Le nouveau Cayman arrive
