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Salon de Genève 2019

L'offensive électrique d'Audi…

D'ici 2025, le constructeur allemand aux anneaux envisage de proposer douze véhicules 100 % électrique désormais badgées e-tron. Audi débute sa grande offensive à Genève pour séduire une clientèle de plus en plus exigeante vis à vis de l'impact de leur mobilité sur l'environnement…


L'E-TRON GT EST UNE BERLINE ELECTRIQUE…

Magnifique, ce coupé à quatre portes, baptisé e-tron GT. Une voiture longue (4,96 mètres), large (1,96 mètre) mais très basse (1,38 mètre seulement). Le clone d'une Audi A7 Sportback électrifiée, parée de badges lumineux «e-tron», habillée d'une teinte de carrosserie au nom étrange de «Kinetic Dust».
L'intérieur est exclusivement constitué de matériaux synthétiques ou recyclés.
Le moteur électrique de 590 chevaux permet le 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, et le 0 à 200 km/h en à peine plus de 12 secondes. Soit les mêmes chiffres revendiqués par la cousine technique de l'e-tron GT, le Porsche Taycan. L'autonomie annoncée est de 400 kilomètres environ (norme WLTP). La production ne débutera que fin 2020, et les premières livraisons n'auront lieu qu'à l'horizon 2021. Patience donc pour ceux qui auront la possibilité de faire un chèque de 100 000 euros environ.

LE Q4 SERA TOUT ELECTRIQUE ET BADGE E-TRON

Développé à partir de la plateforme MEB du groupe VW, ce SUV, avec ses dimensions (4,49 m en longueur et 1,61 m en hauteur) se situe au cœur du segment des SUV et s'insère entre le Q3 et le Q5. Plus verticale qu'auparavant, la calandre est obturée, signe de la conversion à l'électrique.
Cette peinture bleue «solar sky» a pour caractéristique d'emmagasiner la chaleur du soleil et permet de réduire le fonctionnement de la climatisation et donc d'influer sur les batteries et l'autonomie. Placée entre les deux essieux, dans le soubassement du véhicule, la batterie pèse 510 kilos. Elle dispose d'une capacité de 82 kWh et peut être rechargée sur un réseau de 125 kW. La batterie alimente deux moteurs électriques synchrones. Le plus petit, à l'avant, affiche une puissance de 75 kW (100 ch). Le second, installé à l'arrière, produit 150 kW (200 ch). Au total, le Q4 e-tron annonce une puissance combinée de 225 kW (300 ch). Audi annonce une autonomie de 450 km selon la norme WLTP.

Mercredi 6 Mars 2019
Jean Pierre Vidot
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