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Salon de Genève 2019

Ferrari F8 Tributo : diabolique !

Ferrari dévoile sa nouvelle supersportive à moteur V8 arrière qui propose sous le capot la mécanique de la 488 Pista, soit 720 chevaux sous la pédale de droite…


Finie la 488 GTB . Place à la F8 Tributo (hommage en italien). «F» pour Ferrari et «8» pour huit cylindres. Le design est entièrement nouveau avec une sortie d'air sur le capot avant, baptisée «S-Duct».
Les feux arrière ronds semblent avoir été empruntés à la 812 Superfast. Ils marquent un retour au style des premières berlinettes du cheval cabré à moteur 8 cylindres, telle la 308 GTB de 1975. Un autre élément rappelle le passé de la marque: les fentes de la lunette arrière qui évoquent la mythique F40.
Sous le capot, on retrouve Le V8 de 3902 cm3, élu meilleur moteur de ces 20 dernières années. Ce bloc turbocompressé a été emprunté à la 488 Pista, et développe 720 chevaux à 8000 tr/min et 770 Nm de couple. La F8 Tributo ne demande que 2,9 secondes pour atteindre 100 km/h, et à peine 7,8 secondes pour accrocher 200 km/h. La vitesse de pointe culmine à 340 km/h.


Mercredi 6 Mars 2019
Jean Pierre Vidot
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